，学习贯彻党的十九大和团的十八大精神，落实航空工业“5811”青年工作体系以及新航党委对青年和共青团工作的重要指示，持续加强党建带团建，保持和增强团组织的政治性、先进性、群众性；挖掘和选树在各个岗位上做出重大贡献的青年，以点带面，激励广大青年对标先进，向榜样看齐、向榜样学习。新航团委按照前期的工作安排部署，组织并且开展新航第三届“十大杰出青年”评选活动。
陈彬，男，汉族，1988年生，群众，硕士研究生学历，现任新航103厂研发中心容积泵所一室室主任、主任师。
负责滑油泵产品研制和市场开发。作为型号副总师，完成现有多种滑油系统用泵类产品全部配套；在某容积式泵研制上，通过多种方案调试和试验验证，使产品各项技术指标均超出要求15％以上，实现了容积式泵的技术突破；在PK型号上，个人完成4项产品竞标成功，带领室团队共完成8项产品竞标成功。
仇晓静，汉族，1989年生，党员，大学本科，现任新航 116厂橡塑分厂工艺员。
2019 年以来，主持或参与省国防科技进步奖7项，省国防科技工业质量管理小组成果奖1项，实用新型专利5项，技术攻关和科技论文10余项，学习改善 100 余项。参与重难点项目攻关与技术创新，行业首创性改进工艺；改进油封加工工艺，开拓复合模生产油封新方式。针对某型号实际产能仅达到 60%的情况，改进各工序操作技巧和关键点，成功将该零件生产周期缩短10倍以上,保证了型号交付。
2020 年获河南省国防科技工业质量管理小组二等技术成果奖、河南省国防科学技术进步奖三等奖；
高鹏飞，男，1990年生，群众，大学本科。现任新航 134厂研发中心室主任。
作为研发中心系统室主任，立足产品研制工作，以客户为中心，2021 年带领室里成员完成新品开发29项，其中11项为子系统级产品，某型号产品成功应用，提高了技术水平。热情参加科学技术创新及预先研究立项工作，2016年~ 2022年，共创立技术创新一类项目2项、三类项目1项、三类项目2项。
2020年，在新航2020年流热仿真技术应用职业技能竞赛中，荣获二等奖；
崔明璐，男，汉族，1989年生，党员，硕士研究生，现任豫新公司系统工程所设计员
他主导开发完成豫新新能源市场多个重点客户的电池冷板及液冷系统项目技术创新与改善20项，完成新航预研项目2项，论文《电池冷板的开发和产业化技术》获得郑洛新国家自主创新示范区首届军民科技和创新创业大赛三等奖，《新能源汽车动力电池热管理系统研发及产业化项目》申请获得河南省科技厅郑洛新产业集群项目立项，主导申请专利10项，编制冷板及液冷系统相关的企业技术标准10余项，建立FLOEFD流动仿真分析和ANSYS静强度仿真分析模板，并通过培训对成果进行推广，提升团队的研发能力，为促进电池液冷系统的项目发展，提升豫新公司的品牌知名度做出了卓越贡献。
王飞跃，男，汉族，1990年生，群众，大学本科。现任新航平滤公司油气分离系统研究所室主任。
近年来，共主持开发全新油气分离平台产品18项，协助平滤公司进入玉柴、东风、锡柴等全新配套市场。通过创新型结构设计及性能优化，突破了原有油分器不能用于闭式曲轴箱通风系统的技术壁垒，成功开发了潍柴、玉柴国六轻型柴油机集成式油气分离平台，实现了油分器玉柴国六发动机全系列覆盖，可创产值750万元。创建了油气分离产品试验验证标准及设备，建立了与主机对应的“试验数据库”，编制了油气分离产品的设计规范及技术条件。
李福增，男，汉族，1993年生，党员，学士本科生学历，现任ECU研究所设计员。
李福增同志入职进入ECU研究所一直从事软件开发工作。2019年负责电机位置检测新技术的开发应用，已完成功能、故障诊断，以及电机零位自动化标定技术。
自2020年起，主要负责功能安全产品复杂驱动开发，主要内容为电机控制系统软件设计及实现。面对新的挑战，不惧困难，迎难而上，目前已完成了包括预驱应用、空间矢量脉宽调制等多项关键技术的开发工作。作为研发人员，李福增以实际行动为公司的发展奉献青春力量！
李凯，男，汉族，1991年生，群众，大学本科，现任新航巴山公司滤器分厂技术员。
作为巴山公司滤器分厂的工艺设计员，他勤恳细致，2021年共编制30余套产品PROC，顺利完成管道低温过滤器、燃料油箱焊接组件、发动机进气罩、阀门油滤等系列新产品的研制交付。在新品研制过程中，他善于思考，设计制作了十余种工装模具，提高分厂的生产效率，尤其是其设计的焊接保护工装，解决了分厂产品内腔氧化色问题，目前已大范围的应用于分厂焊接类产品。作为一名兼职试验人员，他积极研究产品试验原理，改进试验方案及工装，使试验工作效率提升40%以上。
郑彦青，男，汉族，1988年生，党员，硕士学历，现任新航电控研究所软件室主任，主任设计师。
担任软件室主任，负责室内日常项目管理及团队管理工作，承接 GJB5000A三级体系文件的编制工作、维护与持续改进工作，为新航承接软件产品研制提供通行证；突破 PMSM 矢量控制技术、PEC技术、BLDC 驱动技术，使新航成功掌握电机驱动核心技术；参与 CVAS 体系推进及认证工作，取得 CVAS/DILAC 软件测评证书，为新航建立了国际认可的专业化软件测试能力：突破某型号机电管理计算机软件研发技术，软件利润 160 万，为新航适应机电综合发展、承接系统/子系统奠定了基础。
杨超亚，男，汉族，1988年生，群众，工程硕士，现任新航服务保障部项目经理。
近年来，参与/主持4项系统/子系统级产品设计与研发。参与编制服务保障业务程序文件编制7份。建立备件管控模型与流程，精准识别备件，节省技术通报周转备件资金约208万，拉动备件修理。编制190余项产品技术服务手册；编制季报16份。持续推送“三高”“贯改后再发”质量上的问题106项，持续拉动质量上的问题解决。组织高端走访用户7次，完成专项保障任务10余次，处理客户反馈问题600余条，排除外场隐患产品1400余套。推进作战室变革，制作“服务保障驾驶舱”，推动“清障表”工具运用，持续提升“服务保障联合作战室”效能。
王鹏远，男，汉族，1988年生，群众，大学本科，现任新航系统工程所设计员。
担任某新型系统项目经理/系统设计师，完成产品研制交付工作，实现该型子系统产品研制零的突破；担任某型子系统设计师，发明新型子系统架构，促进技术进步和革新；深耕基础研究，突破某种泵类产品设计理论；制定某种泵ACIV标准1项，解决多项设计标准化问题；多年来为MBSE流程体系建设和流程、工具、方法的推进和应用做出突出贡献，完成标准和指南制定10余项；先后完成2项分子系统级产品，近20项附件型号产品的设计研制工作，获得发明专利3项，实用新型专利2项，软件著作权1项。
薛拓，男，汉族，1989年生，党员，大学本科，现任新航103厂一分厂计调室主任。
2021年全年平均每月齐套率95%，较2020年提升15%，每月准时交付率提升30%。持续推进“1+3”模式缺件计划，以当月缺件计划为主要跟踪事项，同时明确后续2个月的缺件需求，均细化到每项零件的需求日期和数量。分厂制作了齐套看板，按照时间先后顺序列出齐套节点，完成与否分别用绿色和红色标识，延期完成注明具体时间，拉动效果明显提升，实现配套目标的可视化和完成的显性化。为保证缺件完成的准时性，各生产单元线长提前识别三个月缺件，依据零件难易程度进行风险项识别，单独制定风险项的应对措施，定期点检。
丁刘军，男，1990年生，党员，大学本科，现任新航 134厂供应链中心计划员。
结合工作实际，践行“客户就是上帝”，着重流程的优化，进行看板管理，牵引工作方向，采购齐套交付能力得到一定效果提升。担任 134 厂 IPD 采购代表，跨部门协作，打破信息孤岛，形成“科研＋计划”联合管理模式。推动市场采购系统上线，实现采购过程透明化，提升客户满意程度。在2021年5月启动“十四五”采购需求 650项，节约采购资金536余万。
唐宝鑫，男，汉族，1989年生，党员，大学本科，现任新航巴山公司制造部精益管理员。
负责巴山公司精益管理及体系化建设。针对交付及存货问题，他以现场看板、TPM等工具为抓手，2021年，批产准时交付率从79.37%提升至93.93%，提升18.3%；新品准时交付率从47.62%提升至76%，提升59.6%；存货周转率从1.95提升至4.23，提升216.9%；民品网库存从480万元下降至399万元，降低16.9%；原材料库存从201.9下降至69.4吨，降低65.6%。为营造全员改善氛围，他以课题为牵引，2020至2021年，实施改善提案2100余项，有形效果230余万元；组织公司级发布会26次，评选优秀案例99项，同时完成布局优化、丝材超市建立，折波类产品生产单元建设等重点精益课题30余项。
李冬，男，回族，1988年生，党员，大学本科，现任民机事业部综合管理部室主任。
在项目管理层面，作为项目经理，主动对接客户，获取商飞合作产品30余项，完成4 项产品合同签署，6项产品的己完成REP回复，为实现用户需求，积极策划项目产品的实现过程，制订了21项产品的运行策划，以及风险管理措施。通过风险矩阵、管理看板等工具拉动各环节节点推进。在A0S体系建设层面，作为供应链业务域经理，梳理A0S 供应链管理流程26项，编制民机供应商管理程序文件15份，初步建立起满足民机发展需求的现代民机供应链体系。在民机战略运营层面，组织民机事业部20轮战略研讨，推动清障表等工具的应用，针对民机市场开发和运营断点问题制定措施20余项，有效拉动了障碍项的解决。
针对铸造壳体产品油道多余物现象，通过自行设计、改制异形铲刀、带沟刮刀等专用工具，高质量完成了油井孔多余物的去除。对特别的材料的加工，如镁合金材料、3D打印材料、钛合金材料等，根据材料特性改进加工方法，完成钻台阶孔、斜孔等高难度孔类加工，保证特别的材料工艺流程顺利，减少废品。在钳工钻孔中，由于壳体类产品结构特殊，加工难度大，部分壳体底面需加工台阶孔，隔板类零件需要钻斜孔，针对此类特殊孔的加工，通过自制工装、改进加工办法等，提高生产效率，解决技术上的难题。
周领燕，汉族，1993年生，大学专科学历，现任新航116厂机加分厂加工中心操作工。
作为机械加工厂加工中心高级技师，主要负责五轴加工中心精密复杂零件的加工、数控程序的编制及优化，熟练掌握坐标级五轴加工中心的操作、编程，解决了复杂壳体加工中心插齿、异形薄壁件的变形、高温合金难加工材料的深小螺纹孔加工、小公差位置度的保证等技术难题，曾多次参加集团、省市及国家各类技能大赛，屡创佳绩，成为省内效控系统与工业软件的优秀人才。工作中，坚守 “质量是航空人的生命”，认认真真地对待每一个零件、每一个尺寸，确保全年零废品。作为自主检验3Q人员，发现并帮助组内成员避免批次性质量问题。
2021年获第九届全国数控技能大赛“数控系统与工业软件应用项目”二等奖；
王石，男，1991年生，群众，大学专科学历。现任新航 134 厂供应链中心生产三工区工区长。
参与134 厂散热器类产品产能提升项目，结合活门板生产单元运行经验，目前已参与完成散热器产品加工 30套，培养操作工2名。注重加工履历的收集，针对活门板类产品加工经验的总结，已梳理完成90余项单向活门板产品的全部加工数据，制作模块化快换工装126套。提高加工焊接精度、优化加工参数和流程着手改善加工模式，降低后工序等待时间。产出速度提高了30%，大大缩减生产周期，拉动工装制造车间定制专用防护堵盖及堵头塞子，防止工艺流程中冷却液对散热器造成污染。
2020 年获得“全国行业职业技能竞赛第九届全国数控大赛河南省选拔赛”二等奖；
2020年获得新乡市“加工中心操作调整工＋钳工复合工种” 职业技能竞赛第一名；
2020 年获得“河南省国防科技工业系统2020 年数控铣工技能竞赛”三等奖
王浩，男，汉族 1991年生，群众，大学专科学历。现任豫新公司乘用车事业部零件车间设备技术员。
他将精益思维、创新思维运用到车间生产和设备维护工作中，通过持续改善做好车间生产服务，为车间精益生产做出积极贡献。2021年从设备配件优化、设备自制等方面做改善12项，合计节约金额约20万元。他主导设计自制的焊料环下料设备和小型焊环切割机，满足焊丝缠绕成焊料环的同时直接将焊料环切割成直接可使用状态，年节省本金费用15万元。他立足于现有废弃物料，充分的发挥创新思维，自制钎料箔自动下料机，实现搬运距离缩短50米，现场在制品库存减少2万余件，为车间省人化、效率提升打下了基础，用简单功能实现高品质、高效率效果，体现了青年人员不断攀升的创新能力。
王，男，汉族，党员，1990年生，大学本科，现任新航平原滤清器有限公司商用车营销部片区经理。
2018年负责宇通市场销售，完成出售的收益未税3313万，同比增长19.7%；2019年供宇通产品份额OEM增长12%，OES份额增长7%。2020年荣获宇通客车 “年度服务奖”。
2021年负责江铃片区营销业务，实现出售的收益未税3955万，回款4542万，完成收入回款双指标102%和104%；成功定点江铃市场全新轻卡N822平台机柴空三滤开发，项目产值规划未税3980万/年；2021-2022年开发江铃市场SUV平台福特标EKS和EHS FHEV进气系统并中标，项目规划产值未税750万/年。
史乃康，男，汉族，1991年3月生，党员，大学本科学历，现任新航豫北转向系统（新乡)有限公司营销公司副总经理。
2014—2018年负责管理江淮乘用车奇瑞商用车合众等业务。期间连续获得5年江淮授予的优秀供应商称号。获取江淮奇瑞合众等项目20余个。
2019年获取的上汽项目为上汽某平台的首款量产车型，并且实现了豫北在上汽市场十年磨一剑的成绩，也是几代豫北人一起努力的凝聚，也标志着豫北和上汽合作的新起点。
2021年担任营销公司副总经理独立负责合肥战区业务，在原材料危机等严峻形势下，实现了出售的收益同比增长20%。
