11月19日，我国跨度最大的跨海桥梁——双屿门大桥佛渡侧索塔主墩钢围堰顺畅下放，标志着大桥慎重进入海上主塔承台施工阶段。
作为宁波舟山港六横公路大桥二期要害控制性工程，双屿门大桥衔接六横岛与佛渡岛两座独立海岛，主跨1768米，是我国最大跨度跨海桥梁，也是国际最大跨度单塔吊钢箱梁悬索桥。此次施工的双屿门佛渡侧索塔海上承台直径27米，高7米，左右幅承台均选用钢混组合吊箱围堰进行承台施工，单个钢混组合吊箱重约750吨。
宁波舟山港六横公路大桥二期工程由我国铁建大桥局、我国铁建港航局联合体承建，自2022年11月开工以来，各施工作业面多点开花，现在已完成了全线首根海上桩基浇筑、陆上承台浇筑、海上索塔桩基浇筑等重要节点。此次双屿门大桥佛渡侧索塔钢围堰成功下放，正式拉开了宁波舟山港六横公路大桥二期工程水上部分施工前奏，项目建造敞开了新篇章。
作为“义甬舟”敞开大通道的重要组成部分，六横公路大桥是国家“一带一路”倡议和“长江经济带”战略执行的重要项目。项目估计2027年交工，大桥建成通车后，将有力改进舟山南翼群岛的对外交通条件，逐渐优化舟山群岛新区的空间布局，对促进施行国家海洋经济发展的战略、推进国家级新区建造具有极端重大意义。
