近期，有乘客带着百十斤大米、绿豆等乘国际航班去韩国一事，引发网友们重视。相关职业知情人士介绍，这样的一种状况早有产生，并非个例，这些被称作“粮门客”的乘客专挑机票廉价的航班乘坐，以行李邮寄的方法带着几十乃至上百公斤大米等粮食到韩国转卖。因两国大米差价较大，“粮门客”们一趟获利可达一千多元人民币。
多名侨居韩国的华人网友在短视频渠道共享的日子视频显现，当地超市里不一样的品牌的10公斤袋装大米限时打折价在42900到47900韩元之间，折合人民币235元到260元左右，约合24到26元每公斤，这仍是一般大米的限时特价。更多多个方面数据显现，现在韩国超市内的大米零价格格高达每公斤25-45块钱左右。
现在，国内一般大米的超市零价格约为6-10元每公斤，以质量著称的五常大米价格也仅为20-30元每公斤。相比之下，相同等第的大米价格，韩国零价格几乎是我国零价格的3到4倍。
韩国大米价格高企，加之从青岛、威海、大连等城市到韩国的机票廉价，“粮门客”的行为便有了赚差价的空间。以飞韩国的航班最密布的青岛胶东机场为例，记者查询发现，12月21日从青岛飞韩国首尔的机票，经济舱340元起，500元以内的机票举目皆是。威海、北京、大连飞首尔的机票在500-900元左右。
这些“粮门客”充沛的使用国际航班免费邮寄行李额，先邮寄2-3件行李，再免费带着1-2件手提行李登机，总重量一般在几十公斤到上百公斤。依照上述大米差价核算，即使刨除机票价格，这些“粮门客”每趟也能够赚取一千多元人民币的差价。
韩国大米价格为何比我国高这么多，又为何不大批量从我国进口呢？国内媒体揭露报导显现，因为农人集体对韩国政治有着非常大的影响力，为防止当地大米受进口贱价米的冲击，韩国在对种粮采纳补助的前提下，还对进口大米将征收高关税，导致韩国大米价格居高不下。
据韩国统计局本年3月发布数据，2022年韩国农人栽培10公斤水稻的均匀开销为12美元（约为85块钱），较高的栽培本钱影响了韩国农人的栽培志愿。依据韩国农牧业新闻网在本年11月初的报导，本年韩国的大米产值估计为368.4万吨，同比上一年削减2.1%。
一次带几十乃至上百公斤大米入境，韩国海关不约束吗？有留学生介绍，韩国海关对植物、生果、蔬菜以及农林产品采纳部分约束方针，制止进口一些特定的食物，但实际上大米、马铃薯等一般都能够自在带入韩国。
