据美媒体报道，百年飞机来不断地改进晋级，其功能和科技也不断地让人冷艳。除了造型特别外，机身、容量和体积进步的机型，也让人啧啧称奇，美媒列出了全球十架「巨型飞机」。
由微软（Microsoft）一起创办人保罗艾伦（Paul Allen）出资、应战国际最大型客机纪录的Stratolaunch，机身长约73米、机翼宽达117米，分量高达22.67万公斤，尽管没有进行首飞，但其特别造型已招引不少镁光灯的注视。
由霍华·休斯（Howard Hughes）主导研发，原型机在二战完毕后才完结，而且首飞时、不只无法顺畅起飞，更存在高噪音、耗油大、舒适与安全性缺乏等多项问题，终究H-4大力神胎死腹中。但俗称「云杉鹅」的H-4运输机，具有97.54米宽的机翼、需求8具螺旋桨和引擎发起，而且归于在水上起降的大型运输机。
由前苏联（USSR）安东诺夫规划局研发、一架离陆分量超越600吨的超大型军用运输机，也是迄今中止，全国际承载分量最大的运输机，其最大特征便是专为太空使命规划，首飞隔年（1989）就完结暴风雪号太空梭的担负飞翔使命。
跟着英美本钱引进，让安-225运输机有「復活」的痕迹。这架巨无霸共需求6名飞翔员，机身长度为84米、机翼宽度为88.4米，最大航程可达14,000公里。因为机身巨大，起降架上共有28颗轮胎组成。
波音（Boeing）于2007年正式投入执役的A380客机，是当年空中巴士集团招引全球目光的最大兵器。为制作最大化的噱头和论题热度，在试飞期间，空巴让A380机队拜访了全球十多个城市，首架客机则交给新加坡航空运用。
A380客机具有四座引擎、最大载客量可达853人次，最大飞航间隔则长达15,700公里，成为各大航空公司运营超长跨洋航线的运载首选。
曾是波音公司（Boeing）最大的自豪，747系列客机被外界称为「空中女王」，自1970年投入服务后，至2007年中止，波音747坚持全球载客量最高飞机的纪录长达37年。具有4架引擎的双层巨无霸规划，三级舱等规划能载416人、二级舱等则能有524人的高载客量。747系列不只能载客，在货运和军事运输上都曾称霸一方。
747-8型是最新的衍生类型，三级舱等可搭载467名乘客、最大飞翔间隔为14,815公里，但终究仍败于高油价和双引擎趋势，被逼宣告中止生产线，仅保存货机版别。
由前苏联的安东诺夫规划局研发的长途战略运输机，于1986年投入执役，面世时为其时全国际最大的飞机，共生產了56架运输机，主要使命为运送坦克或战机，隶归于俄罗斯空军麾下。2005年重开生產线，也有少部份民用版别在商业航空运用中。
相同需求6名飞翔员驾驭，可挂在约15万公斤重的货品，高载重时的最大飞翔间隔有5,400公里，具有4具涡轮扇叶发起机。
由洛克希德公司推出、于1970年投入执役的C-5「银河」运输机，是美国空军现役最大的战略运输机，总產量为131架、能够每时每刻满载全副武装的战役部队（包含主战坦克）抵达全球的任何地方，为战役中的部队供给户外援助。
C-5运输机需求7名机组员，具有28枚轮胎涣散下降分量，上层舱可载运75名乘客，机舱内可装载美军各式配备，即使是重达74吨的移动栈桥也可，满载油料分量高达15万公斤，满载时的最大飞翔间隔长达4,400公里，成为美军最重要的补给东西。
