，剧本拍照时长3分钟以内，剧情以搞笑无厘头段子剧为主，尽可能发掘陕北人身边产生的风趣搞笑工作改编，以陕北方言为主，
4月1日清晨5时30分，运用于蒙华铁路白城地道的国际首台大断面马蹄形盾构“蒙华号”累计掘进打破1000米大关，再次证明我国自主研发的大断面马蹄形盾构处于国际领先水平，大断面盾构初次运用于山岭铁路软土地道施工工法取得阶段性效果和成功！
蒙华铁路是国内规划最大运煤专线——蒙西到华中煤运铁路。工程线路起于内蒙古自治区浩勒报吉站，经内蒙古自治区、陕西省、山西省、河南省、湖北省、湖南省，止于江西省吉安站，全长1817公里，工程为新建国铁I级，电力牵引，客货混跑。
蒙华铁路白城地道坐落陕西靖边县境内，地道全长3345米，最大埋深81.05米，规划为时速120km双线电气化铁路地道。该地道地质为新黄土，选用传统地道施工方法掘进存在安全危险危险大、工期长等问题，为此中铁配备呼应蒙华铁路公司建造“立异路、优质路、科技路”的要求，结合工程地质特色，斗胆立异，在蒙华铁路公司的全力支持下，中铁配备联合中铁四局、中铁三院、中铁六院，历时9个月一起研发了国际首台马蹄形盾构机。
作为国际首台大断面马蹄形盾构机，其整机长度110米，分量1300吨，因盾构机刀盘呈“U”形，看似马蹄，因而得名马蹄形盾构机。
马蹄形盾构机刀盘高10.95米、宽11.9米，盾体选用梭式结构，双螺旋输送机出土，也是国际最大直径的异形掘进机。刀盘选用9个小刀盘一起组成一个马蹄形断面的立异组合方法，可进行全断面切削；刀盘安置选用“前后错开，左右对称”的准则，9个刀盘既可一起滚动，也可单个滚动、恣意组合滚动、不同方向滚动，有调试、掘进、维保3种形式可供挑选；当盾构机产生滚转时，可通过多个刀盘同向滚动使盾构取得反方向的扭矩，以到达滚转纠偏的意图。
自2016年11月11日国际首台大断面马蹄形盾构成功始发掘进以来，担任施行工程技术服务使命的中铁工程配备集团机电工程有限公司从始至终坚持“专业制作、专业服务”的企业未来的展开理念，以展开项目办理实验室活动为抓手，精心组织、科学施工，狠抓工序联接、设备维保，机时利用率达94.1%，日均掘进8.19 m。马蹄形盾构自始发掘进以来，先后成功穿越了浅埋层、天然气管道、包茂高速等重大危险源地带，成功规避了安全危险源。继3月4日马蹄形盾构单日掘进创16m（10环）记载后，3月7日、8日又发明了接连两天掘进10环的新纪录，3月份创始月掘进308.8米记载，较传统施工工法平等地质条件下进步成效3倍以上。
